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IIn den letzten Wochen war das Wetter ziemlich kalt und grau. Mit Rampe springen ging nicht viel, aber dafür konnten wir etwas auf der Übungsstrecke fahren gehen und MX Fahrtechnik trainieren.
Die Chancen stehen aber gut, dass sich die Wettersituation deutlich bessert, und das FMX Training wieder so richtig losgeht.
Am vergangenen Wochenende wurde ich eingeladen, zusammen mit meinem Kollegen Gökhan von motostyle.org eine FMX Demo in Istanbul zu springen. Im Vorfeld wurde bekannt, dass ich mit einer 2009er MotoTM springen muss.
Mit gemischten Gefühlen stieg ich ins Flugzeug (...)
Obwohl ich selbstverständlich japanische Bikes bevorzuge und eingefleischter Honda CR 250 Liebhaber bin, gefiel mir die TM auf Anhieb, von der Farbe einmal abgesehn.
Sie erinnert mich an eine Mischung zw Phase 2 und Phase 3 Alu - Honda.
Nachdem mein Lenker drauf gebaut, und der Vergaser "runtergedüst" war ging es gleich ans Springen.
Um erstmal Vertrauen zu bekommen, erst 15 m und dann step by step bis auf 20 m Distanz auf mobile Landerampe.
Ich bin wirklich positiv überrascht gewesen, vom Handling und der Motorpower. Er klang zwar etwas wie Zicke im Blecheimer, das kann aber auch am zugesabberten Endschalldämpfer gelegen haben.
Komisch ist noch der Schalter mit den Zündmappings. 1 für die Kinder und 2 für die Erwachsenen....1 kann man sich sparen.
Wenn die Honda Motor Co auch in Zukunft stur keine 2 Takter bauen sollte, und meine 06er etwas in die Jahre gekommen ist,
werde ich wohl auf TM umsteigen....
TWO STROKE 4EVER
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